Lundi, les parents de Myles K. Hill ont appris la terrible nouvelle qu'aucun parent ne veut entendre, à savoir que son futur fils, âgé de 4 ans, est décédé des suites d'un accident survenu à la garderie. Hill ne s’est jamais rendu jusqu’à la garderie elle-même, car il a été laissé dans une camionnette garée à l’extérieur de sa garderie pendant près de 12 heures par temps de 93 degrés à Orlando, en Floride. La garderie n'a pas immédiatement renvoyé la demande de commentaire de Romper. Selon le Washington Post, Hill est devenu le 32ème enfant à mourir de coup de chaleur cette année après avoir été laissé dans une voiture en chaleur. C'est cette mort dans une voiture brûlante qui montre à quel point nous avons besoin de lois pour empêcher ce genre de tragédies.
Afin de lutter contre le problème des enfants mourant de coup de chaleur dans des voitures chaudes, les sénateurs du Connecticut, Richard Blumenthal et du Minnesota, Al Franken, ont présenté la loi HOT CARS - aider à surmonter le traumatisme des enfants seuls à l'arrière - juste avant la fin du congrès d'été récréation. La loi a été saluée par plus de deux douzaines de groupes de défense de la sécurité des enfants et des voitures, car le projet de loi propose de modifier fondamentalement la façon dont les voitures doivent être construites afin de garantir la sécurité de chaque passager, en particulier les plus petits à l'arrière.
La loi HOT CARS obligerait les constructeurs automobiles à intégrer une technologie avec des capteurs de siège arrière et des alertes pour informer les conducteurs que leur enfant était toujours dans la voiture, tout comme les voitures alertent les conducteurs en cas de phares allumés ou de ceinture non bouclée, selon NBC News. Imposer aux voitures d’inscrire des alertes aux sièges arrière pour enfants ne consiste pas à blâmer les constructeurs automobiles ou leurs parents, mais à prévenir les décès évitables et accidentels d’enfants dans des voitures enflammées.
Un autre point important que ce projet de loi chercherait à résoudre est le syndrome du bébé oublié, nom que la science a donné à la raison pour laquelle les parents peuvent oublier un bébé dans la voiture. Le Dr David Diamond, professeur de psychologie à l'Université de Floride du Sud, a expliqué à NBC News comment les parents peuvent oublier leurs enfants dans la voiture: Tout simplement, le cerveau ne peut gérer qu'un nombre aussi important d'informations concurrentes à la fois.
Même si l'idée semble si simple et simple et que le projet de loi a reçu un soutien bipartite, le gouvernement s'est généralement opposé à une réglementation gouvernementale "inutile", en particulier dans l'industrie automobile. Les détracteurs du projet de loi soutiennent qu'il ne devrait pas incomber aux constructeurs automobiles de rappeler aux parents ou aux personnes qui s'occupent de l'enfant de s'assurer qu'un enfant n'a pas été laissé dans une voiture. C'est la deuxième fois que la loi sur les voitures chaudes est présentée au Congrès. l'an dernier, il est mort en comité.
Malheureusement, le public ne peut pas nécessairement compter sur les constructeurs automobiles eux-mêmes pour prendre l'initiative d'inclure eux-mêmes la technologie de rappel des sièges arrière. Certains constructeurs automobiles proposent des rappels aux places arrière, notamment GM et Nissan - mais d’autres encore ne le proposent pas encore. Et même certaines entreprises de sièges d'auto émettent des alarmes rappelant aux parents que leur bébé est à l'arrière, mais une étude récente a montré que de nombreuses alarmes pour sièges d'auto ne sont pas fiables, un élément aussi courant qu'un déversement de jus dans le siège d'auto pourrait provoquer une telle alarme. à un dysfonctionnement.
Il ne devrait pas falloir 32 décès d'enfants par coup de chaleur pour que le Congrès agisse - à dire vrai, cela ne devrait même pas prendre un seul décès. Selon le groupe de surveillance KidsAndCars.org, les 38 enfants meurent chaque année des suites d'un coup de chaleur véhiculaire - et l'année n'est pas encore terminée - chaque parent devrait donc contacter son sénateur et l'inviter à co-parrainer et soutenir la loi sur les voitures chaudes.
