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Les fans pensent que les bateaux sont maudits pour de vraies femmes au foyer et qu'ils ont peut-être un intérêt

Les fans pensent que les bateaux sont maudits pour de vraies femmes au foyer et qu'ils ont peut-être un intérêt

Anonim

Cette saison de Real Housewives of New York est marquée par un autre accident de bateau et, étant donné le passé historique de la franchise avec ce genre de chose, les fans pensent que les bateaux sont maudits pour Real Housewives. Honnêtement, ils peuvent avoir un point. Rappelez-vous en septembre 2011 quand Bethenny s'était perdue en mer sur un bateau minuscule avec une équipe de tournage, son mari et son thérapeute à la remorque alors qu'elle tournait sa jumelle RHONY Bethenny Ever After ? Sa fille Brynn était à la maison et le couple pensait vraiment qu'ils n'allaient plus jamais revoir leur enfant (même avec un thérapeute à bord pour tempérer les crises et garder tout le monde calme!). Un représentant de Bravo a déclaré à EW à l'époque:

Il est exact que Bethenny, Jason et leur thérapeute ont été bloqués en mer lorsque la navigation sur leur bateau a été interrompue lors de l’enregistrement de la nouvelle saison de Bethenny Ever After. Les garde-côtes ont référé un navire de remorquage privé qui a finalement conduit leur bateau. Quand les gens verront l'épisode, ils verront certainement par eux-mêmes que c'était très réel.

Nous avons vu l'incident se dérouler pendant le spectacle et ça avait vraiment l'air effrayant. Malheureusement, Bethenny a revécu cette terreur avec ses compagnons de casting RHONY lors de leur voyage annuel des filles à Carthagène cette saison.

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Les femmes pensaient faire une excursion d'une journée à bord d'un yacht cinq étoiles, mais le trajet en bateau s'est avéré désastreux lorsqu'elles ont réalisé que le navire était assez vieux et battu, selon People. Les premiers rapports de Page Six ont affirmé que le moteur du bateau avait pris feu et que le bateau avait commencé à prendre l'eau, avec seulement quelques gilets de sauvetage et un minimum d'une douzaine de personnes sur le bateau. Mais Andy Cohen a contesté le rapport plus tard, affirmant qu'il n'y avait pas d'incendie et que le navire n'était jamais en danger de couler.

L'équipage du navire ne parlait apparemment pas anglais, bien que nous ayons vu Luann parler assez couramment l'espagnol à d'autres moments du voyage. J'espère donc que les ménagères étaient suffisamment multilingues pour communiquer. Personne ne semble avoir subi de blessures sérieuses, mais Carole et Tinsley auraient été tellement malades que les eaux agitées ont provoqué le mal de mer, ce qui les a fait vomir par-dessus bord du bateau, selon People. Page Six a également rapporté que l'événement était si traumatisant que Bravo a fourni des conseils aux membres de la distribution après l'incident.

Les membres de la distribution de RHONY ne sont pas les seuls à avoir la malchance. Dans un épisode de Real Housewives of Atlanta en novembre 2015, Cynthia Bailey et Porsha Williams se sont affrontées dans une lutte si intense alors qu'elles naviguaient à la fonte sur le lac de Géorgie, dans le lac de Géorgie, que Cynthia, typiquement soumise, a donné un coup de pied à Porsha. Vous savez, des trucs typiques de femme au foyer. Les vraies femmes au foyer de Beverly Hills ont également une mauvaise histoire avec les bateaux. C'est sur un bateau à Amsterdam que Brandi Glanville a giflé Lisa Vanderpump en pleine joue et, surprise, elle n'a pas bien joué. Toujours à Beverly Hills, alors qu’elle était sur un bateau, Lisa Rinna a accusé les invités de Dorit Kemsley de consommer de la cocaïne dans la salle de bain de sa maison. Même les novices ' Wives of Dallas savent que les bateaux peuvent être désastreux. Au cours de la deuxième saison, les amitiés ont presque été détruites pour un jouet sexuel alors que le groupe était en bateau.

C'est peut-être une malédiction, mais quelque chose à propos de Housewives confinée dans de petits quartiers avec des caméras en tournage et aucune issue de secours immédiate ne fait définitivement de l'or une télé-réalité.

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