Alors que nous nous disputons tous sur les factures de la salle de bains et que les cheveux de Donald Trump sont vrais, les ponts de l'Amérique s'effondrent et le reste de notre infrastructure a besoin de beaucoup d'amour et de soins. Nous devrions tous ajouter cela au haut de la liste des questions à poser aux candidats aux élections générales, car ce qui rend vraiment l'Amérique formidable, c'est le fait que nous avons des tunnels, des ponts et des autoroutes inter-États. Et nous les laissons juste se perdre.
L'American Society of Civil Engineers dispose d'un bulletin qu'il actualise tous les quatre ans. Et selon des rapports récents, les nouvelles cette fois-ci ne sont pas bonnes. En 2013, notre infrastructure a obtenu un D + direct. Je ne savais même pas que vous pouviez attribuer une note «D» à un avantage supplémentaire (qu'est-ce que cela signifie même?), Mais cela reste très proche d'un échec. S'il s'agissait de la littérature européenne 101 au collège, nous ramperions tous vers les heures de bureau du professeur pour quémander des travaux d'écriture supplémentaires afin de pouvoir passer au niveau suivant.
Des écoles, des barrages, des ports, des digues, des ponts, des routes et des voies navigables intérieures auraient tous contribué à faire baisser notre GPA collectif. Apparemment, nous gérons assez bien les déchets solides et nos parcs (grâce à tous ces Leslie Knopes). Mais ce n'est pas tout ce que nous devrions faire attention. Nous devons nous mettre en marche.
GIPHYSelon CNN, même l’ancien secrétaire aux Transports, Ray LaHood, a déclaré que l’Amérique ressemblait à un "pays du tiers monde" en matière d’infrastructures. Et tout se résume à la budgétisation. Au cours des dix dernières années, le financement fédéral consacré aux infrastructures a diminué de 9%. Il est également lié à la politique et à la bureaucratie. Les réglementations environnementales, les financements et le fait que plusieurs agences supervisent techniquement divers projets aboutissent à peu près à rien.
Selon l'ASCE, nous aurions besoin d'environ 3, 6 billions de dollars au total, simplement pour entretenir les routes et les ponts en ruine. Cela ne tient même pas compte de la nécessité de nouveaux projets et d’innovations pour non seulement réparer les ponts et les tunnels, mais aussi les rendre meilleurs (et peut-être moins chers et plus faciles à entretenir).
Les candidats à la présidentielle de 2016 le savent bien sûr. Mais ils n'en parlent pas autant que d'autres sujets, comme la politique étrangère, les soins de santé, etc., tout aussi important. Mais l'infrastructure est quelque chose que la plupart d'entre eux frôlent lorsqu'ils parlent de quelque chose d'autre. Même Donald Trump, qui a réellement tenu à parler de notre système ferroviaire national inutile, n'en a pas fait un élément clé de sa campagne. L'ancienne secrétaire d'État Hillary Clinton souhaite consacrer 250 milliards de dollars au problème. Ce n'est pas assez près.
L'Amérique a toujours été formidable, mais si nous voulons qu'elle soit encore meilleure (et crée des emplois), s'attaquer aux ponts et aux routes devrait être l'un des premiers pas du pays. Et si cela ne vous effraie pas d'écrire à votre représentant, réfléchissez à ceci: nous avons des filets qui empêchent le béton de tomber sur les voitures par les autoroutes. Filets. Cela devrait être inacceptable pour tout le monde, comme avoir beaucoup de craquelins mais pas de fromage lors d'une fête. L'Amérique a besoin de nettoyer sa maison.
